汽車衡——想必許多人對(duì)它都很熟悉，也知道這是一個(gè)什么東西。一旦你買了這樣的東西，那么日常一些必要的檢查與調(diào)試都是很重要的，才能在你需要時(shí)，發(fā)揮汽車衡的作用。那么,究竟如何來(lái)檢查與調(diào)試汽車衡呢?下面為大家講解。

　　檢查項(xiàng)目包含什么

　　傳感器與延伸電纜是否完好無(wú)損，接頭不可被氧化腐蝕；接線盒完好沒(méi)有損壞、沒(méi)變形、密封性也很差;稱重臺(tái)沒(méi)變形;接線是否正確、外形如何、有沒(méi)有松動(dòng)等情況。

　　調(diào)前準(zhǔn)備

　　起重設(shè)備與叉車到現(xiàn)場(chǎng)后，是需要調(diào)試的;對(duì)稱重顯示器的操作說(shuō)明需很熟悉;系統(tǒng)通電且預(yù)熱儀表需15分鐘。

　　調(diào)試命令

　　在汽車衡出廠以前，全部參數(shù)都是設(shè)定好的，還做了標(biāo)準(zhǔn)的校正。出廠的時(shí)候，需偏載調(diào)整與零參與的調(diào)整，還需在范圍內(nèi)做精細(xì)的調(diào)整，無(wú)需復(fù)位與校正。當(dāng)更換一些部件時(shí)，需復(fù)位與校正。

　　部分負(fù)荷的調(diào)整

　　汽車衡當(dāng)進(jìn)入到稱重的狀態(tài)以后，需做偏壓負(fù)荷的調(diào)整。一般會(huì)是較大重量的1/5，順序的壓力角會(huì)讓各個(gè)角度的顯示值誤差不可超出所允許的誤差，例如超差，經(jīng)調(diào)整角度系數(shù)進(jìn)行調(diào)整，一直到八角出現(xiàn)一樣的變化。它的變化能經(jīng)自動(dòng)調(diào)整角度系數(shù)而完成。

　　調(diào)整零基準(zhǔn)

　　安裝或維護(hù)汽車衡以后，是一定要重新來(lái)確定零基準(zhǔn)。在稱重的時(shí)候，需要按“零”這個(gè)鍵，又或者輸入菜單來(lái)進(jìn)行零校準(zhǔn)。

　　對(duì)于汽車衡，安裝與調(diào)試是使用前必須要做的步驟，這兩步?jīng)]做好的話，后期對(duì)汽車衡的使用，是會(huì)帶來(lái)很大影響的。而作為專門使用汽車衡的人員，需對(duì)它很了解，便于調(diào)試、檢修等時(shí)，便于調(diào)試與檢修。