公路治超一直是交通運(yùn)輸部所嚴(yán)格控制的，每年都會(huì)不斷研究，出具新的規(guī)定，下面，我們把新規(guī)定的內(nèi)容分享給大家，希望大家嚴(yán)格遵守交通運(yùn)輸規(guī)定。

　　1、出具了統(tǒng)一車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)

　　這一措施是從貨運(yùn)源頭管理開(kāi)始加強(qiáng)的，從源頭上治超，是新的舉措，真正的實(shí)施了路警聯(lián)合執(zhí)法;完善信用治超。這一規(guī)定大大優(yōu)化了超限運(yùn)輸許可流程、規(guī)范超限許可收費(fèi)。其中，嚴(yán)禁雙排車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)進(jìn)入高速公路，同時(shí)做好勸返分流保障措施。統(tǒng)一的執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)反而使司機(jī)們更加懂得去執(zhí)行，目前，我國(guó)現(xiàn)有治超站點(diǎn)或設(shè)施共計(jì)2181處，做到了嚴(yán)格執(zhí)法、文明執(zhí)法。

　　2、車(chē)輛單車(chē)的運(yùn)價(jià)有所上調(diào)，力度是300-450元

　　違規(guī)車(chē)改成標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型后，單輛車(chē)的運(yùn)輸價(jià)格也上漲了300元到450元，這種價(jià)格上調(diào)情況是驅(qū)除劣幣必然經(jīng)歷的陣痛。這條新規(guī)出臺(tái)后，很多不合格車(chē)輛都會(huì)被淘汰，運(yùn)能可能還會(huì)下降，

　　3、怎么打破超載的怪圈

　　大家都誤認(rèn)為，超載才能賺錢(qián)，要想打破這一怪現(xiàn)象，必須從源頭上找原因，不能只單單罰司機(jī)，要罰裝貨的貨站或者公司。要給司機(jī)一個(gè)出路，才能從根本上抓好超載的現(xiàn)象。另外，有人指出，可以發(fā)展合理的多式聯(lián)運(yùn)機(jī)制，可以解決公路超限超載的市場(chǎng)需求問(wèn)題。同時(shí)他指出，對(duì)于大貨車(chē)來(lái)說(shuō)，三個(gè)環(huán)節(jié)包括生產(chǎn)、上牌、運(yùn)輸，要在生產(chǎn)產(chǎn)品這一環(huán)節(jié)上加強(qiáng)監(jiān)管，上牌也要嚴(yán)格復(fù)核，才能控制住超載。

　　公路治超一直是研究的課題，隨著運(yùn)輸業(yè)的不斷發(fā)展，治超的手段也越來(lái)越多樣化。